原厂数据公开其零到60mph加速只需5秒钟，最高时速因电子限速为155mph，红线转速是在7,000rpm，4.2升的磅礡排气量，充分展现大排气量的优势。笔者测试的这辆车为六速手排，首先在赛道暖身一圈后发现，换档的行程、手感很好，锐利的油门反应令动力随传随到，而离合器踩踏的力道设定高水平，在还没高速全开时，就给人良好的印象。
由于笔者没机会将车开入市区，据同行媒体友人告知，这辆S5在一般道路行驶略嫌颠簸，但于赛道冲刺却是游刃有余，一点都不吃力，偏硬的悬吊设定在侧倾抑制拿捏得恰到好处。笔者尝试以高速奔驰几圈亦发现，S5于平路的反应直接，且杀入弯道内抑制侧倾也控制得很好，Quattro随时掌握路况给予必要的循迹性，转向的快捷迅速都让人无话可说，要真要挑剔的话，只能说路感还可以调得更真实些，虽然此举可能会让AUDI引以为傲的座舱乘坐环境失真，只因直接回馈搭配偏硬悬吊，恐令S5离人性化更远一点。
结语
严格说来，S5是辆很有趣的车迷玩具，也可以诠释好高价移动工具的角色，算是介于平日上班、假日狂飙的赏玩车种。
不过，在个人的观念判断里，S5要想以V8优势挑下BMW 335Ci的六缸涡轮，可能还要多下点功夫，虽说设定尽可能覆盖八缸在转向时的负面影响，但实际驾驭灵活度、出弯后的加速反应仍略逊一筹，而面对当今油价起伏动荡的年代里，S5的八缸油耗也是影响消费者荷包的不利因素。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
32025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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